起亚公司股价跌至一年多新低。该公司警示，中东冲突带来的成本上涨正在侵蚀利润。
这家车企周五表示，冲突推高燃油、铝、铜等原材料成本，使其三季度营业利润减少约6000亿韩元（折合4.5亿美元）。当期营业利润为1.82万亿韩元，大幅低于分析师预期。
首席财务官在财报电话会上称：“冲突带来的影响不局限于中东地区。物流费用也大幅上涨，我们预计这一局面将延续至第四季度。”
周五首尔收盘，起亚股价大跌12%，创2025年6月以来新低，年内跌幅超两成。
这份不及预期的业绩凸显车企面临的困境：成本高企，同时竞争加剧，主要来自比亚迪等中国品牌出海带来的压力。起亚的母公司现代汽车周四公布强劲三季度业绩，但下调了本年度销售目标与投资预算。
起亚原本的经营规划，是基于中东冲突不会延续至三季度的假设。韩国投资证券分析师金昌浩表示，盈利不及预期的其他诱因还包括韩元走强（起亚大量收入来自海外）以及车辆促销费用增加。
尽管业绩爆冷，起亚在中国、东南亚以外几乎所有市场都实现不俗增长，混动与纯电车型的丰富产品线是重要支撑。
起亚混动车型在美国销量翻倍，带动当期整体市占率提升至5.8%；在现代汽车表现承压的西欧市场，起亚电动车交付量大增，销量上涨18%。公司电气化车型全球零售总量大涨47%，占总销量比重超过三分之一。
起亚表示，至少到明年，欧洲及其他市场仍将维持力度较大的电动车促销政策，同时加大内部降本力度，对冲盈利受损的影响。公司预计电动车将在2027–2028年实现和燃油车的平价。
被问及牺牲利润押注电动车是否是正确选择时，金承俊表示：“混动车型当年也走过一模一样的发展路径。如果不做电动车，我们就无法在欧洲、中国市场立足；我们不能因为短期利润率下滑就退出这些市场。”
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责任编辑：刘明亮
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